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根据康尼机电的调查，廖良茂私自以龙昕科技3.05亿元定期存单为深圳市鑫联科贸易有限公司的3亿元授信贷款及资产管理计划提供质押担保，同时还私自以龙昕科技的名义为其个人6600万元民间贷款提供了保证担保；因担保事项，龙昕科技逾3亿元资金使用受限且其中2亿元已遭债权人扣划；龙昕科技共有14个账户被冻结，累计申请冻结金额8.26亿元，被冻结账户余额为1.18亿元，实际冻结金额为7811万元。
一个月前换10万美元赚3万多人民币时间拨回到一个月前，届时人民币汇率仍维持在6.39的水平。但自6月15日美国公布的对华贸易措施后，人民币兑美元快速大幅贬值，不到一个月时间，汇率从6.39到了今天汇率跌破6.7！跌幅高达4.8%。即现在我们的人民币贬值了，美元更值钱了。
“两相比较也就不难理解，为何外界普遍将戴姆勒的增资扩股理解为，试图在华业务拥有更大的控制权，将北京奔驰利润并入报表，用以缓和戴姆勒营业额下滑的态势。”资深汽车行业分析师对记者表示。需要指出的是，早在今年年初北汽集团曾宣布与戴姆勒共同投资119亿元以扩大在华产能并建立新能源汽车工厂，此举也被视为戴姆勒有意提速在华发展的信号。
另有第三方咨询公司人士告诉记者，京东的转型也与金融牌照的管制直接相关，强监管下互联网企业放大自身数据优势最好的办法，就是只做技术输出方。马骥告诉记者，银行的风控系统、数据营销和客户运营，是京东金融技术在银行业具体应用的三大场景。“大型银行和中小型银行的金融诉求是不一样的。大型银行更多是借助京东金融的数字化和场景化金融的业务能力，与客户建立深度连接，增强用户活跃度；而中小型银行更看重我们的导流能力以及对客户的运营能力。”马骥说。
该公司称：“这一决定也与法国政府吸引投资者的意愿不一致，因为没有对政府稳定立场的信任，就没有投资。”《欧洲时报》报道称，随着“欧洲城”项目被放弃，与其关系紧密的“大巴黎快线”17号线也同样成为问题。此前该线拟议中的“戈内斯三角地站”很大程度上与“欧洲城”项目相配套，如果“欧洲城”不复存在，那么这一地铁站也就没有意义。
绿色和平组织法国分部总干事Jean-François Julliard对此表示，“欧洲城泡汤了，这真是个好消息。在生态转型背景下，这个项目简直荒谬。”“现在必须确保农地得到保护，巴黎附近的这些农地，现在已经非常稀有了。”取消的决定招致当地政府不满，因为项目本可以为当地创造更多就业机会。戈内斯市的社会党籍市长Jean-Pierre Blazy在7日的声明中表达不满：“政府以一种纯粹象征性的生态视角，牺牲了我们的土地。”根据宣传，“欧洲城”项目可带来一万多就业岗位。
